Mardi 29 Mai, une délégation de l’ADDS composée du Directeur Général et de ses proches collaborateurs s’est rendue au port et au Lycée industriel et Commercial (LIC) qui dispensent des formations aux dockers issus des différents quartiers de Djibouti et des jeunes déscolarisés du quartier 12, 14 et 15 de Balbala.
L’objectif de cette visite était de voir l’état d’avancement des différentes formations que l’agence finance à travers le projet de reconversion et de professionnalisation des dockers et du Projet de Développement Urbain Intégré (PDUI) de Balbala.
Notons que le projet de reconversion et de professionnalisation des dockers est une initiative de S.E. LE PRESIDENT DE LA REPUBLIQUE lors de l’inauguration de l’inauguration du terminal vraquier du Port Autonome International de Djibouti (PAID) en partenariat avec le Cheick AL AMOUDI. C’est dans ce cadre que le 25 septembre 2010, une convention de partenariat a été signée entre l’ADDS et AL AMOUDI CHARITY TRUST FUND pour la mise en œuvre d’un projet de reconversion et professionnalisation des dockers, dans une optique d’assistance aux populations les plus démunies.
A cet effet, Il est prévu le financement de deux projets :
– un projet d’une somme de 150 000 Dollars US en faveur aux mères des familles de dockers qui leur faciliterait l’accès aux crédits de la CPEC afin qu’elles puissent lancer des activités génératrices de revenus,
– un projet de reconversion et de professionnalisation des dockers est financé par une redevance de 0.25$ par tonne déchargée payée par la société Djiboutienne de terminal vraquier (SDTV) et par ses clients.
La visite de la délégation concernait le second projet de reconversion et de professionnalisation des dockers dont le montant de la convention s’élève de 358 000 $. La 1ère étape de ce projet fut une étude socioprofessionnelle financée par l’ADDS. Cette étude multidimensionnelle a couvert tous les domaines de la vie des dockers.
Il existe 2 catégories de formation dispensée aux dockers de 25 ans qui sont au nombre de 80, il s’agit d’une Formation de professionnalisation et une Formation de reconversion. Le 1er volet est axé sur les formations en conduite des engins portuaires : conduite de forcklift, de remorque, semi-remorque et conduite en transport commun. Le 2nd volet consiste la formation des engins de travaux publics tel que : conduite du tractopelle et conduite de chargeur.
L’ensemble de dockers bénéficiant de la 1ère phase réparti dans les différentes formations résulte d’une enquête d’orientation dont chaque docker classait ses priorités de formation. Les résultats de cette orientation ont été affichés au siège du bureau de main d’œuvre des dockers au PORT et communiqué à chaque docker par téléphone.
La formation professionnelle en conduite de remorque et transport commun constitue la 1ère à être mis en œuvre et 40 jeunes ont bénéficié de ces deux formations. Le démarrage de la 1ère phase de la formation a eu lieu le mois de mai 2011. La situation des dockers en formation au 31 mars 2012 est la suivante : 4 dockers suivent le permis B ; 4 sont en permis C ; 5 en permis D, 10 en permis E et enfin 17 dockers ont obtenus les 3 permis.
Les contrats de 2nd phase ont été signés le 24 mars 2012 avec les prestataires pour 40 jeunes dockers en conduite des engins lourds (tractopelle) et Forcklift.
Ensuite, la délégation s’est rendue au Lycée industriel et Commercial (LIC), où 40 jeunes déscolarisés des quartiers 12, 14 et 15 de Balbala suivent des formations en électricité automobile et froid et climatisation depuis avril 2012. Ces formations s’inscrivent dans le cadre du Projet de Développement Urbain Intégré (PDUI) financé par l’AFD dans les quartiers 12, 14 et 15 de Balbala.